最近车企大佬们对“内卷”吵得不亦乐乎，漫哥全体的洞悉是：许多大佬从之前的拥抱“卷”，到现在反“内卷”。内卷这个词嘛，曾经是打工仔们自我讥讽用的。大佬们居高临下，哪里领会内卷的苦，纷繁卷吧卷吧的，顺带趁机打一波降价优惠广告。现在算是理解了，卷得自己一地鸡毛，再卷下去自己奖金都危如累卵，你们别卷啦！所以现在被称为“卷王”的某车企，渐渐的变成了大佬们的针对方针。其他不必看，光是从6月份的轿车销量TOP 10，就知道它为何成为众矢之的了。

  帕萨特是可贵的合资、燃油、B级车仍然坚持着轿车商场销量TOP 10竞争力的车型。最近一汽群众的新迈腾上市，重视度很高。所以帕萨特的换代车型也快了，听说9月上市。接近换代节点，现款帕萨特优惠天然不低，降近8万元的优惠，10万多起步，加之上汽群众经销网点老练，不怕被坑。

  秦L上榜不古怪，但仅排在第九、不到2万的销量，好像有点不符预期。不过人家究竟才上市一个多月，所以6月份是首个完好月销量，拿到1.8万辆现已很牛了。中型车的身份，续航和油耗都极端亮眼，价格还干到9万9千8。说句戏弄的话，这对其它车企不是逼良为娼吗？

  6月份特斯拉Model Y在SUV板块大放光荣，接连5个月斩获销冠，而轿车板块相对就有点平平无奇。1.8万出面的月销成果，仅比秦L多出百来台，排在第八。当然，Model 3归于豪车阵营，论价格是榜单里边最高的了，利润率也高。所以卖得好又卖得贵，赚的仍是外国人的钱，这是自主品牌得学习的。

  比亚迪汉排在第七，最近没啥大搞作，因而低低调调地卖车，销量也中规中矩。其间DM车型卖出10857辆，EV车型卖出7841辆。而在中大型轿车详尽区分范畴里，汉销量排在榜首；小米SU7以14296排在第四，来势挺凶狠的，说不定哪天会爬了汉的头。

  再看第六名方位的速腾，作为一汽群众的明星产品，凭仗均衡的功能和安稳的质量，在商场中步步为营。当然了，降价优惠这些促销手法天然也是少不了，入门车型起价格去到9万出面，对喜爱燃油车的顾客来说，这款A+级车性价仍是颇高的。

  驱逐舰05自推出荣耀版车型后，销量增加显着。4、5月份月销都破了2字头，6月尽管没能迈过2万门槛，但超1.9万辆的成果也实属亮眼了，顺畅挤入前五。卖得好同样是因为主打电比油低，加上更特性时髦的外观，成为许多刚踏入社会不久的年轻人心仪车型之一。

  朗逸作为上汽群众的销量支柱车型，凭仗较为均衡的产品力和较高的性价比，朗逸仍然可以坚持较为安稳的销量体现。6月份销量到达24348辆，位列榜单第四。现在朗逸给出的优惠力度不小，顶配都不到10万元，妥妥地成为三四五六线城市顾客买来代步的抱负挑选。

  又一次当不成千年老二，轩逸6月份卖出约2.6万辆新车，排在第三名方位。尽管尽管轩逸也深度参加了价格战，给出了较大的让利价格，低配车型现在优惠价6万多元。但受国产新能源车的冲击，销量环比下跌了19.1%。一起春风日产销量局势越来越严峻，旗下车型6月销量才4.4万辆。

  想不到曾经由五菱宏光MINIEV一炮打响的A0级新能源商场，但见新人笑，不见旧人哭。现在海鸥牢牢霸占住这一细分商场一哥位置，销量断崖式抢先，比A0车第二名的五菱缤果足足多了2.4万辆。吉祥熊猫、长安Lumin、奇瑞QQ冰淇淋、欧拉好猫等销量都不过万，这太不公正啦，还特么没有油箱找不到怼点。

  想不到秦L出来后，“老将”秦PLUS销量还能这么强势。尽管多少仍是受秦L影响，销量环比下跌了20%，但仍以近4万台的成果连任轿车商场单月销冠，可见秦PLUS的性价比和产品力备受认可。而最近又有大佬又揭露内在比亚迪，或许也是被“卷”得顶不住了。究竟7.98万元油电同价，动了太多人的奶酪。

  看嘛，前十榜里，自主品牌就占了一半，但那一半却都是同一家的，让其它家多丢人！这样下去还得了？把把你吃坤糊，人家大三元小四喜十三幺给你搅了，人家天然有定见。不过呢，漫哥可不站边，本着看热闹不嫌事大的吃瓜精力，静看大佬们吵架，最好祭出硬核大杀器，看看究竟谁打谁的脸。不过说究竟，大佬们别眼红了顾着窝里斗，老想着赚自己人的钱没意思，有种仍是赚歪果仁的钱才是真本事。