最满足的仍是驾驭感触，尽管车身尺度不小，但真实开起来并没有幻想中那么粗笨，方向盘的转向比较精准，底盘也比较厚实。空间方面也比较契合家用需求，加长之后，前排不必多说，驾驭方位比较宽阔，后排坐成年人也不会感觉特别短促。最终便是价格，现在优惠力度很大，价格很适宜。

  首要便是车身比较大，刚开始开的时分需求习惯，尤其是进一些比较老的小区或许机械车位，的确要多留心。其次是油耗体现比较一般，市区堵车的时分油耗会显着上升。

  全体用车本钱很低，家充电费廉价，保养省心。控制精准好开，单踏板形式市区通勤很省力，后备箱 前备箱储物空间十分能装，家用出游无压力。16 英寸中控大屏流通顺滑，HW4.0智驾硬件靠谱，高速敞开AP能有用缓解疲惫，特斯拉超充网络远程出行很便利。

  内饰风格过于精约，奢华感偏弱，新车毛毡内饰简略积灰。悬架偏硬，过减速带、坑洼路面波动显着；全景天幕无原厂遮阳帘，夏天暴晒车内温度上升快。没有实体按键，灯火、雨刮都要在屏幕操作，刚上手需求习惯。

  一台很合适城市通勤、家用为主的纯电SUV。长处是好开、省钱、空间大、智驾和补能系统老练；缺陷会集在乘坐舒适性、内饰气氛和续航打折。假如你家里有固定充电桩，能承受偏朴素的内饰和偏硬底盘，后驱版性价比很高；常常远程远行，主张慎重考虑续航余量。

  颜值很高，我很喜爱本田的规划，特性前卫的一起也并不过火急进，很耐看。内饰略微有点“复古”的感觉，我很中意，质感也不错。动力体现是我挑选这个车的最大理由，日常驾驭轻松惬意，很平顺，并且油耗也比较低。

  装备的确比较一般，智能化体现就更差了....这个便是那种比较传统的燃油车，没啥太多科技装备。

  简简略单的一款车，颜值很不错，再有便是动力和底盘都很厚实，全体调校也很好，开起来感觉特别棒！本田的车，运动性都不差，仅有比较惋惜的便是装备真的有点跟不上年代了。当然，一般家用代个步，仍是足够用的。

  空间是这台车比较让人满足的当地，5座布局没有第三排占用，后备箱很能装，露营、垂钓或许一家人远程出行都比较有用。动力也比较足够，平常能够纯电通勤，远程用混动也不需求过多的忧虑续航，家用和偶然越野统筹得不错。

  车身比较大，老小区或许狭隘车位泊车需求多习惯一下。高速风噪略微显着，亏电时发动机介入后噪音也会添加。车机偶然有小卡顿，软件生态也最简略，储物空间和座椅回忆等细节还有提高空间，露营时天边屏无法封闭也有些影响体会。

  我这台G700更合适既有家用需求，又喜爱周末出去玩的朋友，它没有一味寻求硬派越野特点，在空间、动力、能耗和日常舒适性之间做到了比较均衡。尽管车机、噪音以及一些细节还有优化空间，但并不影响全体运用体会。